Вы здесь
Всесоюзный научно-исследовательский институт вагоностроения (ВНИИВ) Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР и его предшественник, г. Москва, 1933 -
Позиция в структуре путеводителя
1. Научно-исследовательское бюро вагоностроения (НИБ вагоностроения) Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению, г. Москва, 1933-1961.
Ед. хр. 744, 1938-1961. Описи на документацию: - научно-исследовательскую - ед. хр. 612, 1939-1960; - управленческую - ед. хр. 132, 1938-1961.
Научно-исследовательское бюро (НИБ) Всесоюзного объединения вагоностроительных и тормозных заводов создано постановлением коллегии Наркомата рабоче-крестьянской инспекции СССР от 9 февраля 1933 г. В 1956 г. переименовано в Научно-исследовательское бюро вагоностроения (НИБ вагоностроения). Постановлением Совета Министров СССР от 13 июля 1961 г. на базе бюро организован ВНИИВ.
Бюро находилось в ведении:
- Наркомата тяжелой промышленности СССР (1933-1937);
- Наркомата машиностроения СССР (1937-1939);
- Наркомата среднего машиностроения СССР (1939-1945);
- Наркомата-Министерства транспортного машиностроения СССР (1945-1953, 1954-1957);
- Министерства транспортного и тяжелого машиностроения СССР (1953-1954);
- Госплана РСФСР (1957-1959);
- Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению (1959-1961).
Бюро занималось исследованием и испытанием конструкций вагонов, тормозов, узлов и деталей, разработкой технологических вопросов для заводов вагоностроительной промышленности.
2. Всесоюзный научно-исследовательский институт вагоностроения (ВНИИВ) Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР, г. Москва, 1961 -
Ед. хр. 243, 1961-1973. Опись на управленческую документацию.
Создан постановлением Совета Министров СССР от 13 июля 1961 г. на базе НИБ вагоностроения.
Институт находился в ведении:
- Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению (1961-1963);
- Госкомитета тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения при Госплане СССР (1963-1965);
- Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР (1965 -).
Институт имел филиалы: Калининский, Кременчугский, Рижский.
Институт занимался разработкой новых прогрессивных типов вагонов и поездов, совершенствованием и унификацией выпускаемых вагонов, созданием подвижного состава для метрополитенов и скоростных трамваев.
Научно-исследовательская документация.
Проектирование и экспериментальные исследования новых типов железнодорожных вагонов различного назначения, вагонов метро, троллейбусов, трамваев и элементов их конструкций. Результаты статических, динамических и эксплуатационных испытаний вагонов и их оборудования. Подбор новых лакокрасочных, термоизоляционных материалов для внутреннего оборудования и обшивки вагонов. Применение древесностружечных и древесно-волокнистых плит в вагоностроении. Разработка типажа электропоездов железных дорог. Краткий обзор развития вагоностроения с 1913 г. по 1965 г.
Управленческая документация.
Положение о бюро. Приказы института по основной деятельности. Протоколы заседаний Научно-технического совета и его секций. Пятилетние и годовые тематические планы научно-исследовательских, опытно-конструкторских, проектных работ и работ по стандартизации. Планы развития специализации и кооперирования в вагоностроении. Финансовые планы. Планы по труду. Годовые отчеты о выполнении тематических планов. Материалы по разработке и испытаниям вагонов различного назначения. Материалы по научно-техническому сотрудничеству с социалистическими странами. Годовые отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям. Отчеты о работе с кадрами. Штатные расписания. Документы месткома. Годовые отчеты по основной деятельности и капитальным вложениям филиалов института.